Exciter 155 VVA TCS

+0 phiên bảnphiên bản khác

khám phá
Thiết kế
Tính năng
Thông số kỹ thuật
Hình ảnh

Exciter 155 VVA TCS Phiên bản Giới hạn

Khám phá

Exciter 155 VVA TCS Phiên bản Giới hạn

Name: Exciter 155 VVA TCS Phiên bản Giới hạn
Brand: Exciter 155 VVA TCS
Rating: 4.4 (89 reviews)

Giá bán lẻ đề xuất 60.900.000 VNĐ

Màu sắc: Đen

Đánh dấu 20 năm có mặt trên thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter 155 VVA TCS đã trở lại với tuyên ngôn “Out Trình”. Đây là mẫu xe côn tay đầu tiên trong phân khúc được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, trở thành biểu tượng cho tinh thần thể thao và cảm giác lái đầy phấn khích.

So sánh xe

Thiết kế đặc trưng

Exciter 155 VVA TCS

Kiểu dáng sắc nét và thuần thể thao, với những đường nét chủ đạo tạo cảm giác chiếc xe như một tia chớp đang lao về phía trước. Từng chi tiết được tính toán để vừa nâng cao hiệu suất vận hành, vừa thể hiện phong thái thể thao mạnh mẽ đặc trưng của dòng Exciter.

THIẾT KẾ MẶT NẠ ẤN TƯỢNG & ĐÈN ĐỊNH VỊ “ÁNH MẮT THÚ SĂN MỒI”

Các khối ốp được thu gọn, tập trung trọng tâm về phía trước, tạo ấn tượng về sự hiện diện.

Cụm đèn định vị được tạo hình như đôi mắt sắc lạnh của thú hoang rình mồi. Phần không phát sáng mô phỏng tròng mắt, kết hợp với đèn pha nhỏ gọn và có khả năng chiếu sáng rộng, cải thiện tầm quan sát ban đêm.
KHUNG SƯỜN SIÊU NHẸ, LƯỚT LINH HOẠT, LÁI ỔN ĐỊNH

Khung sườn Backbone được tinh chỉnh cho độ cứng và độ cân bằng tối ưu.
CỤM ĐÈN HẬU & PHẦN ĐUÔI XE

Đèn hậu thanh mảnh, hài hòa với thiết kế đuôi xe gọn gàng. Dải đèn phía trên phát sáng khi vận hành, trong khi toàn bộ cụm đèn sẽ sáng khi phanh, góp phần hoàn thiện diện mạo hiện đại và thể thao của xe.
ỐP ỐNG XẢ & NẮP CHỤP PÔ

Diện mạo mới được chế tác tỉ mỉ trông ngắn và sắc nét hơn, thể hiện tinh thần cơ khí của động cơ hiệu suất cao. Các chi tiết kim loại và đường cắt gọn tạo cảm giác mạnh mẽ, chắc chắn.

Tính năng nổi bật

Xem thêm tính năng

ĐỘNG CƠ 155 CC VVA - HIỆU SUẤT CAO, VẬN HÀNH ỔN ĐỊNH

Phát triển trên nền tảng động cơ YFZ-R15, động cơ 155cc SOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp Hệ thống van biến thiên VVA.

Tỷ số nén mới 11.6:1 giúp công suất tối đa cao hơn tại 18.5 PS, mang đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ và cảm giác lái đầy hứng khởi.

Động cơ & Hệ truyền động: Cùng thông số kỹ thuật với YFZ-R15, động cơ của Exciter 155 VVA - TCS hoàn toàn mới cho mô-men xoắn mượt và phản hồi tức thì.

Tỷ số truyền thứ cấp được tối ưu (Bánh răng dẫn động tăng từ 46T lên 48T, Tỉ số truyền thay đổi từ 14/46 sang 14/48) giúp xe bứt tốc nhanh hơn so với các đời xe trước, đặc biệt tại các cấp số cao (số 6).

BỘ KHUẾCH ÂM THANH - TRẢI NGHIỆM ÂM THANH HÚT GIÓ ĐẦY PHẤN KHÍCH

Hệ thống nạp khí được tinh chỉnh với phễu nạp hình chữ Y, tạo ra dải cộng hưởng âm thanh ở tần số 300–600Hz. Khi vòng tua tăng cao, âm thanh hút gió trở nên đậm chất thể thao và đầy lôi cuốn.

Chia sẻ từ đội ngũ kĩ sư Yamaha:
"Âm thanh này không chỉ dành cho người cầm lái. Nó là bản hòa âm của kỹ thuật và cảm xúc, đủ cuốn hút để khiến bất cứ ai trên đường cũng phải ngoái nhìn."

VAN BIẾN THIÊN VVA

Cho công suất và mô-men xoắn tuyệt vời trên tất cả các dải vòng tua. Với cơ cấu hai cam điều khiển các van nạp: một cho vòng tua máy thấp - trung bình và một cho vòng tua máy cao. Chúng được tự động chuyển đổi tùy thuộc vào điều kiện đi xe. Các van nạp được sử dụng ở tốc độ cao sẽ mở lâu hơn, tăng hiệu quả nạp và nâng cao hiệu suất tổng thể.

TRACTION CONTROL SYSTEM - AN TOÀN LÀM CHỦ MỌI CUNG ĐƯỜNG

Lần đầu tiên Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS được trang bị trên mẫu xe underbone của Yamaha, đưa Exciter 155 VVA - TCS trở thành đối thủ bất bại trong cùng phân khúc. Hệ thống này giúp xe đề pa hoặc tăng tốc an toàn trong điều kiện địa hình có độ bám đường không lý tưởng, giúp người lái tự tin hơn với những trải nghiệm tốc độ đầy phấn khích.

HỆ THỐNG CHỐNG BÓ CỨNG PHANH ABS

Điều chỉnh lực phanh khi phanh gấp hoặc đường trơn ướt, hạn chế hiện tượng trượt bánh nguy hiểm để tăng độ ổn định xe cho người lái khi phanh xe.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị trên đĩa phanh trước 267 mm với cùm phanh 2 piston, phối hợp cùng phanh sau 203 mm giúp kiểm soát lực phanh ổn định và chính xác.

ỨNG DỤNG YAMAHA MOTOR ON - TIỆN ÍCH CÔNG NGHỆ MỚI GIÚP NGƯỜI LÁI KẾT NỐI VÀ KIỂM SOÁT XE DỄ DÀNG

Lần đầu tiên có mặt trên một chiếc xe tay côn, ứng dụng Y-On đến trải nghiệm rõ ràng, tinh gọn và dễ sử dụng với các tính năng nổi bật:
- Thông báo cuộc gọi và tin nhắn trên màn hình đồng hồ của xe
- Khuyến nghị bảo dưỡng, thay dầu khi đến kỳ hoặc kiểm tra các bộ phận đã đăng ký
- Hiển thị bảng điều khiển REVs
- Riding Log: Ghi lại dữ liệu hành trình như tuyến đường và mức tiêu hao nhiên liệu
- Cập nhật vị trí đỗ xe gần nhất
- Chỉ đường theo từng bước

BỘ LY HỢP A&S (ASSIST & SLIPPER)

Giúp sang số nhẹ, giảm giật khi giảm tốc, tạo cảm giác điều khiển mượt mà hơn trong mọi tình huống.

CỤM ĐỒNG HỒ MỚI “SẮC NÉT VÀ TINH GỌN”

Thiết kế hiển thị LCD hiện đại với giao diện sắc nét, cung cấp thông tin trực quan, bố cục thể thao, phản chiếu tinh thần “sắc nét và tinh gọn” của dòng Exciter thế hệ mới.

CÔNG TẮC NGẮT ĐỘNG CƠ

Công tắc ngắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp mà không cần dùng đến cụm ổ khóa.

CỤM CÔNG TẮC TAY LÁI

Tay lái kiểu sportbike được bố trí công tắc tập trung, thao tác nhanh và dễ kiểm soát.

Thông số kỹ thuật

động cơ

Loại

Xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng
Bố trí xi lanh

Xy-lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC)

155,1 cm³
Đường kính và hành trình piston

58,0 × 58,7 mm
Tỷ số nén

11,6 : 1
Công suất tối đa

13,6 kW / 9.500 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại

14,4 N·m / 8.500 vòng/phút
Loại dầu động cơ

10W-40
Dầu truyền động cuối

Truyền lực cuối dạng xích, không có dầu bôi trơn
Xích tải

Truyền động xích
Hệ thống khởi động

Khởi động điện
Hệ thống phun xăng

Phun xăng điện tử
Dung tích dầu máy

1,1 L (0,85 L khi thay thế)
Dung tích bình xăng

5,4 L
Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km)

2,07 lít/100 km
Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Bơm nhiên liệu
Kiểu hệ thống truyền lực

Cơ khí, 6 cấp
Hệ thống làm mát

Chất lỏng
Ắc quy

Chì – axit, 12V – 3.5Ah

Khung xe

Loại khung

Backbone
Hệ thống giảm xóc trước

Lò xo trụ / Thủy lực
Hệ thống giảm xóc sau

Lò xo trụ / Thủy lực
Phanh trước

Phanh đĩa, trang bị ABS
Phanh sau

Phanh đĩa
Lốp trước

90/80-17M/C 46P
Lốp sau

120/70-17M/C 58P

Kích thước

Kích thước (dài x rộng x cao)

1.975 × 665 × 1.100 mm
Độ cao yên xe

795 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe

1.295 mm
Trọng lượng ướt

124 kg
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu

150 mm
Tải trọng lớn nhất (kg)

150 kg

Bảo hành

Thời gian bảo hành

3 năm hoặc 30,000km (tuỳ điều kiện nào đến trước)

THÔNG BÁO VỀ TÍNH TƯƠNG THÍCH CỦA CÁC KIỂU LOẠI XE DO YAMAHA SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH VỚI XĂNG E5 và E10

Yamaha GEAR 125 Hybrid: Xe Tay Ga Đa Dụng Tiết Kiệm Chi Phí

Yamaha GEAR 125 Hybrid Ra Mắt: Xu Hướng Di Chuyển Đô Thị Mới

So Sánh Yamaha GEAR 125 Hybrid Bản STD và DX: Đâu Là Sự Khác Biệt?

Đánh Giá Ứng Dụng Y-On Trên Yamaha GEAR 125 Hybrid

Cách Xử Lý Xe Máy Bị Ngập Nước - Lưu Ý Đi Đường Mùa Mưa

Nguyên nhân xe máy ra khói trắng và cách khắc phục hiệu quả

Xe máy ra khói đen có sao không? Nguyên nhân & cách xử lý

MAX SERIES TOURING: COASTLINE RIDE - CHINH PHỤC CUNG ĐƯỜNG BIỂN 265KM ĐẸP NHẤT VIỆT NAM TRẢI DÀI TỪ CAM RANH - QUY NHƠN CÙNG YAMAHA

Dầu nhớt động cơ 4T là gì? Cách chọn dầu nhớt phù hợp xe máy

Hướng dẫn cách kiểm tra nhớt xe máy chi tiết và đơn giản

Hướng dẫn cách vệ sinh lọc gió xe máy và lưu ý khi thực hiện

Exciter 155 VVA TCS

Khám phá

Exciter 155 VVA TCS Phiên bản Giới hạn

Thiết kế đặc trưng

Tính năng nổi bật

Thông số kỹ thuật

CÓ THỂ BẠN QUAN TâM

Exciter 155 VVA TCS

Jupiter Finn

Sirius FI

Sirius

My Yamaha Motor