Exciter

+0 phiên bảnphiên bản khác

khám phá
Thiết kế
Tính năng
Thông số kỹ thuật
Hình ảnh

Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới

Khám phá

Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới

Name: Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới
Brand: Exciter
Rating: 4.4 (89 reviews)

Giá bán lẻ đề xuất 47.800.000 VNĐ

Màu sắc: Đen

Yamaha Exciter là mẫu xe côn tay được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam. Bên cạnh phiên bản Exciter 150 rất được yêu thích, Yamaha Motor Việt Nam phát triển dòng Exciter 155 VVA với nhiều chi tiết mới dựa trên các công nghệ đang được áp dụng trên siêu xe thể thao YZF-R1. Vừa mạnh mẽ như xe phân khối lớn, Exciter vừa đảm bảo tính ổn định và linh hoạt khi vận hành hàng ngày của một chiếc xe thể thao phân khối nhỏ.

So sánh xe

Thiết kế đặc trưng

Exciter Exciter

Exciter

Exciter sở hữu thiết kế mang đậm dấu ấn R-Series thể thao, khẳng định vị thế ông hoàng xe côn tay Việt Nam.

HỆ THỐNG KHUNG SƯỜN XE HOÀN TOÀN MỚI, CỨNG CHẮC HƠN

Khung sườn Exciter 155 VVA thiết kế lại hoàn toàn để phù hợp với động cơ 155 VVA. Giá treo động cơ thiết kế hình boomerang có độ dày 4.5 mm được lựa chọn để lắp vào đầu xilanh. Hệ thống khung sườn mới đảm bảo khả năng vận hành ổn định tại tốc độ cao ở mọi góc cua.
YÊN XE PHONG CÁCH THỂ THAO SOLO

Thiết kế giống hai yên riêng biệt, đường cong hướng lên của yên xe hỗ trợ người lái, góp phần tăng thêm cảm giác “solo” (một mình) khi chạy xe dù có hay không chở thêm người ngồi sau.
ĐÈN HẬU THIẾT KẾ MỚI

Đèn hậu thiết kế vuốt gọn tương tự YZF-R1

Tính năng nổi bật

Xem thêm tính năng

4 BẢN ĐỒ ĐÁNH LỬA TÙY BIẾN THEO CẤP SỐ TƯƠNG TỰ YZF-R1

Exciter 155 VVA được thiết kế với 4 bản đồ đánh lửa tùy theo các dải cấp số thay vì 1 sơ đồ như các thế hệ cũ, tối ưu hiệu năng động cơ vượt trội. Thời điểm đánh lửa và lượng phun nhiên liệu được thiết lập theo tốc độ động cơ và độ mở bướm ga.

ÁP DỤNG CÔNG NGHỆ PHỦ CARBON KIM CƯƠNG CỦA MẪU XE YZF-R1

Ở dải tốc độ động cơ cao, cò mổ dạng trượt phủ carbon dạng kim cương (DLC) để xu páp bền và nhẹ hơn cho khả năng tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ.

TĂNG GÓC PHUN VÀ SỐ LỖ PHUN XĂNG TƯƠNG TỰ YZF-R1

Tăng góc phun xăng (15o lên 18o) và số lỗ phun ( 6 lỗ lên 10 lỗ, gần bằng YZF-R1 là 12 lỗ giúp xăng phun tơi hơn và tăng hiệu suất đốt cháy công suất động cơ.

ĐỘNG CƠ 155CC VVA PHÁT TRIỂN TRÊN NỀN TẢNG ĐỘNG CƠ R15

- Động cơ 155cc đầy uy lực, công suất cực đại 17.7 mã lực mạnh hơn 17% so với phiên bản 150cc
- Van biến thiên VVA làm tăng hiệu suất khí nạp và công suất tổng thể
- Hệ thống nạp mới cho động cơ phản hồi nhạy
- Hộp số 6 cấp giảm cảm giác bào máy khi hoạt động cường độ cao, giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn khi chạy hành trình dài

HỆ THỐNG NẠP KHÍ HOÀN TOÀN MỚI

Hộp lọc gió thẳng đứng theo kiểu mới, ống nạp nhôm rộng, phễu nạp dài, thân bướm ga 28mm mới. Tối ưu các thông số cộng hưởng của buồng lọc gió, thể tích lớn 4.6 lít cho cảm giác tăng – giảm ga nhạy và đều hơn. Hiệu suất nạp cao hơn và giảm tiếng ồn. Màng lọc dầu giúp lọc sạch hiệu quả các hạt bụi nhỏ.

CỤM ĐÈN PHA ĐỘC LẬP 2 VỊ TRÍ

Đèn chiếu gần và chiếu xa tách rời 2 vị trí khác nhau, cho phép thiết kế đèn xe nhỏ gọn hơn, tăng tính khí động học cho xe. Đồng thời khi xe vào cua, vùng chiếu sáng sẽ đi theo hướng lái.

CẢI THIỆN KHẢ NĂNG TẢN NHIỆT & LÀM MÁT

Lỗ thông khí ở các-te giúp giảm tổn hao khi bơm. Hệ thống làm mát với bộ điều chỉnh nhiệt kiểu vòng giảm thời gian khởi động động cơ và góp phần vào hiệu suất làm sạch khí thải.

HỆ THỐNG ỐNG XẢ CẢI THIỆN HƠN

Ống xả và pô xe được bố trí cho công suất đầu ra tối ưu, với bộ xúc tác mới giúp lọc sạch khí thải. Bổ sung tấm lót sợi thủy tinh trong ống giảm thanh cho tiếng pô trầm và đanh gọn, giảm độ ồn.

XÍCH KÍN

Xích kín có phớt (bu lông) tăng tuổi thọ, chống bám bùn đất giúp bền bỉ và êm ái, vận hành tốt hơn.

CHẮN BÙN MỚI

Chắn bùn sau được thiết kế mới tương tự YZF-R1

CÔNG TẮC NGẮT ĐỘNG CƠ

Công tắc ngắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp mà không cần dùng đến cụm ổ khoá.

NÚT ĐÈN PHA XIN VƯỢT

Là tiện ích chỉ có ở dòng xe côn tay Exciter, giúp người cùng lưu thông trên đường dễ dàng nhận biết khi bạn muốn vượt.

Thông số kỹ thuật

động cơ

Loại

4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh

Xy-lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC)

155.1
Đường kính và hành trình piston

58.0 × 58.7 mm
Tỷ số nén

10.5:1
Công suất tối đa

13.2kW/ 9,500 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại

14.4 N・m (1.5 kgf・m) / 8,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động

Khởi động điện
Hệ thống bôi trơn

Các te ướt
Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km)

2.09l/100km
Bộ chế hòa khí

Phun xăng điện tử
Hệ thống đánh lửa

T.C.I (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp

3.042 (73/24) / 3.286 (46/14)
Hệ thống ly hợp

Đa đĩa loại ướt
Tỷ số truyền động

1: 2.833 (34/12) / 2: 1.875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22) 4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25)
Kiểu hệ thống truyền lực

Bánh răng không đổi, 6 cấp / Về số
Két làm mát

110mm x 183.5mm (Diện tích 20,185 mm2)

Khung xe

Loại khung

Khung xương sống
Độ lệch phương trục lái

25°50′ / 87 mm
Phanh trước

Phanh đĩa đơn thủy lực; 1 piston
Phanh sau

Phanh đĩa đơn thủy lực
Lốp trước

90/80-17M/C 46P (lốp không săm)
Lốp sau

120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
Giảm xóc trước

Ống lồng
Giảm xóc sau

Càng sau
Đèn trước/đèn sau

LED / 12V, 10W×2

Kích thước

Kích thước (dài x rộng x cao)

1,975 mm × 665 mm × 1,085 mm
Độ cao yên xe

795 mm
Độ cao gầm xe

150 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe

1,290 mm
Trọng lượng ướt

119 kg
Dung tích bình xăng

5.4 lít
Dung tích dầu máy

1.10 L

Bảo hành

Thời gian bảo hành

3 năm hoặc 30,000km (tuỳ điều kiện nào đến trước)