So sánh Exciter 155 VVA và Exciter 150 có gì khác nhau?

Exciter 150 ra mắt năm 2005 đã quá quen thuộc với dân yêu thích xe côn tay hơn 1 thập kỷ. Còn với Exciter 155 VVA, mẫu xe này chỉ mới ra mắt vào cuối năm 2020, do đó còn khá lạ lẫm với nhiều người. Vậy Exciter 155 VVA có gì khác so với “người anh em” Exciter 150? Cùng xem các đánh giá so sánh Exciter 150 và 155 VVA trong bài viết sau nhé.

1. Về kiểu dáng thiết kế

Exciter 155 VVA có kiểu dáng bề thế, diện mạo thể thao hầm hố, dàn áo được thiết kế ôm gọn hoàn toàn vào khung xe bên trong. Đầu xe tinh giản với đèn cốt đặt trên ghi đông, dàn áo phía trước góc cạnh được lấy cảm hứng từ đàn anh YZF-R1. Phần đuôi xe kéo dài có đèn hậu nhỏ, yên xe mở rộng và chia thành 2 tầng để ngồi thoải mái hơn. Do đó, Exciter 155 VVA mang lại cảm giác thể thao năng động và phong cách gần gũi với giới trẻ.

Exciter 155 VVA ABS khoe dáng vẻ đầy mạnh mẽ và hiện đại.

Còn Exciter 150 có kiểu dáng mạnh mẽ, thể thao và thon gọn. Đầu xe và dàn áo có thiết kế không quá hầm hố nhưng trông vẫn rất ấn tượng. Đuôi xe kéo dài vuốt nhọn, phần yên cũng được chia thành 2 tầng. Nhìn chung, Exciter 150 tuy sở hữu thiết kế có phần “nhẹ nhàng” hơn Exciter 155 VVA nhưng vẫn là lựa chọn lý tưởng của nhiều đối tượng (sinh viên, người đi làm).

Exciter 150 sở hữu vẻ ngoài ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên.

2. Về động cơ vận hành

Yamaha trang bị cho Exciter 155 VVA động cơ 155 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 17,9 mã lực (PS) tại 9.500 vòng/phút. Đặc biệt, mẫu xe này còn có công nghệ van biến thiên VVA với hai xu-páp nạp và một xu-páp xả, được kích hoạt ở dải tua máy trên 6.000 vòng/phút. Đi cùng là hộp số 6 cấp giảm cảm giác bào máy khi hoạt động cường độ cao, giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu. Qua đó, Exciter 155 VVA mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ, tăng tốc mượt mà và cảm giác phấn khích khi tăng ga. 

Với Exciter 150, xe được trang bị động cơ 150 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa là 15,4 mã lực (PS) tại 8.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp giúp xe di chuyển linh hoạt kết hợp công nghệ phun xăng điện tử độc quyền Yamaha hỗ trợ xe vận hành tối ưu, tăng tốc vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. 

3. Về các trang bị

Exciter 155 VVA có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS (trên một số phiên bản) giúp điều chỉnh lực phanh tối ưu trong trường hợp khẩn cấp, hạn chế hiện tượng trượt bánh và tăng độ ổn định cho xe. Đi cùng là bộ ly hợp A&S (Assist & Slippery) giúp ăn số nhanh, giảm tình trạng bó cứng bánh xe khi về số. Ngoài ra, mẫu xe này còn trang bị một số tính năng khác như mặt đồng hồ Full LCD đa chức năng, ổ sạc điện thoại, công tắc ngắt động cơ, công tắc đèn pha xin vượt, hệ thống giảm xóc mới,…

Trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp xe di chuyển an toàn và ổn định hơn. 

Exciter 150 tuy không có hệ thống ABS nhưng vẫn được trang bị các bộ phận cơ bản như phanh đĩa thủy lực, hệ thống giảm xóc trước ống lồng giúp người lái kiểm soát tốt tốc độ và có cảm giác êm ái khi vận hành. Bên cạnh đó, xe còn có các tính năng khác như đồng hồ điện tử LCD, nút bật tắt động cơ, nút đèn pha xin vượt, hệ thống định vị Answer Back.

>> TÌM HIỂU THÊM: ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA CÁC LOẠI PHANH XE MÁY HIỆN NAY

4. Về giá thành và bảng màu

Exciter 155 VVA có bảng màu và giá thành đa dạng hơn Exciter 150. Cụ thể như sau:

Có thể thấy, Exciter 155 VVA được nâng cấp ở thiết kế và các công nghệ đi kèm nên có giá thành cao và nhiều sự lựa chọn màu sắc hơn. Vậy nên mua Exciter 155 VVA hay Exciter 150? Mỗi mẫu xe đều có những đặc điểm khác nhau, tùy vào sở thích và khả năng tài chính mà bạn chọn mua loại xe phù hợp. 

>> Tìm hiểu thêm về Yamaha Exciter TẠI ĐÂY!

Đến ngay các đại lý Yamaha trên toàn quốc để được tận mắt nhìn thấy sản phẩm và chuyên viên tư vấn chi tiết. Hoặc bạn có thể liên hệ Hotline 18001588 để được giải đáp mọi thắc mắc nhé. 

>> HƯỚNG DẪN CHI TIẾT THỦ TỤC MUA XE MÁY TRẢ GÓP YAMAHA MỚI NHẤT